Ремонт рулевой рейки Хонда в Минске

Сколько стоит ремонт рулевой рейки Хонда?

• Ремонт рулевой рейки Хонда - от 190 руб.

Где можно отремонтировать рейку Хонда в Минске?

Приглашаем Вас посетить нашу СТО "Мастер ГУР" по адресу:

г.Минск, Меньковский тракт, 5 (Малиновка).

МТС +375 (29) 724-10-80

Велком +375 (29) 124-10-80

Время работы:

Пн-Пт с 9-00 до 19-00

Особенности ремонта реек Хонда

Автомобили Хонда являются флагманом японского автопрома. Японцы поистине умеют создавать красивые и надежные автомобили. На европейском рынке автомобили марки Honda одни из самых возлюбленных и популярных японских марок. Автомобили Honda оснащены несколькими типами рулевых реек. О надежности, плюсах и минусах каждого агрегата мы постараемся рассказать вам по порядку. Вся информация взята из нашей практики и многолетнего опыта в ремонте рулевых реек.

В первую очередь мы расскажем вам о гидравлических рулевых рейках Honda. Они ни чем не отличаются от рулевых реек других производителей авто. В них все устроено также тривиально просто и работает по одному и тому же принципу. Рейка состоит из корпуса, штока, по центру которого расположен поршень, червяка, распределителя, подшипников, сальников, резиновых уплотнителей и тефлоновых колец. Все это в совокупности представляет собой агрегат, который работает как гидроцилиндр. При вращении руля происходит вращение червяка, который в свою очередь входит в зацепление со штоком и начинает его горизонтальное перемещение в зависимости от направления вращения руля. На червяке расположен распределитель, который при вращении руля направляет поток жидкости в рабочую камеру цилиндра рулевой рейки, тем самым обеспечивает вспомогательное действие – это и называется гидроусилителем руля!

Самые распространенные поломки гидравлических рулевых реек - это течь и стук. СТО Мастер ГУР производит ремонт рулевых реек Хонда в Минске. Мы восстановим ваш агрегат до состояния нового. Произведем очистку корпуса от грязи. Отполируем шток и шейку червяка, произведем замену тефлоновых колец, сальников и резиновых уплотнителей. Изготовим новую опорную втулку и прижимной сухарь. После переборки мы проверим вашу рейку на стенде под давлением до -160 Бар. В завершении мы покроем грунтом и окрасим корпус рейки. После нашего восстановления рулевую реку можно будет сравнить с новым агрегатом!

Так же на автомобилях Honda устанавливались механические рулевые рейки. Принцип работы механической рулевой рейки аналогичен гидравлической. Единственное отличие - в корпусе рулевой рейки отсутствует гидроцилиндр и не происходит подача жидкости от насоса ГУР. В такой рейке нет сальников, резиновых уплотнителей и всего, что связано с гидравлической частью. Механическая рейка работает без жидкости и именно поэтому в народе ее прозвали – сухая рейка. Основная поломка механической рулевой рейки – это стук. В корпусе рулевой рейки со временем происходит износ правой опорной втулки и в связи с этим появляется стук. Наши специалисты оказывают качественный ремонт реек в Минске. Мы изготовим новую доработанную опорную втулку и произведем ее замену. Ваша механическая рулевая рейка приобретет состояние нового агрегата!

Ну и, конечно, автомобили Хонда оснащались электро-рейками. Электрическая рулевая рейка - это очень сложный агрегат. Что представляет собой электрическая рулевая рейка? Зачастую, это та же механическая (сухая) рейка, которую дооснастили электромотором и датчиками. Самые распространенные поломки электрической рулевой рейки Honda - это стук и выход из строя электрической части. Стук мы устраняем путем изготовления новой доработанной опорной втулки и ее заменой. Так же мы производим ремонт электрической части рулевых реек Хонда, а именно: ремонт блоков ЭБУ, электромоторов, датчиков, фишек и проводки. По окончанию ремонта каждая электрическая рулевая рейка проходит испытания на нашем EPS – контроллере марки MSG по всем параметрам автомобиля. Мы производим качественный ремонт электрических рулевых реек Honda в Минске - СТО Мастер ГУР.